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조사위원회(사조위)가 지난 19일 엔진 정밀 조사 결과를 발표하려다 취소했다.

유족들이 “콘크리트 둔덕 등 다른 원인도 많은데조종사과실로만 몰아간다”고 강하게 반발했기 때문이다.

새 떼와의 충돌로 양쪽 엔진이 손상됐다.

3일 유가족과 한국민간항공조종사.

다만 제주항공조종사노동조합은 사고 원인을조종사과실로 몰고 있다며 강하게.

제주항공 사고기 엔진 대한민국조종사노조연맹이 국토교통부 항공철도사고조사위가 내놓은 제주항공 사고기 엔진 조사 결과에 대해 "'조종사과실' 프레임을 씌우려 한 악의적 행태"라며 "모든 법적 대응을 검토 중"이라고 밝혔습니다.

29 제주항공 여객기(7C2216편) 사고는 조류 충돌로 항공기 엔진이 타격을 받으면서조종사가 화재가 발생한 엔진이 아닌 다른 엔진을 잘못 정지했다는 항공·철도사고조사위원회의 조사 결과가 나오면서 정부 조사를 향한.

노선을 다녀오고, 하루 쉬고 월요일 새벽 도쿄 노선을 가면 머리가 멍해집니다.

착륙할 때쯤 돼서야 정신이 돌아옵니다.

” 현직조종사A씨는 최근 매일경제와 통화에서 이렇게 말했다.

그는 “조종사가 극심하게 피곤하면 졸음비행이 되는 상황”이라고 강조했다.

ⓒYTN 지난해 12월 29일 발생한 무안 제주항공 참사 원인과 관련해 당시조종사가 조류 충돌에 타격을 입은 후 엔진을 끈 정황이 드러났다고 항공·철도사고조사위원회(사조위)가 결과를 전했지만, 유족과 제주항공조종사노동조합은 사고 원인을조종사과실로.

▲ 제주항공 사고기 엔진 민간 항공조종사대표 단체인 한국민간항공조종사협회는 국토교통부 항공철도사고조사위원회의 제주항공 사고기 엔진 조사 결과에 대해 "조종사에게 책임을 전가하려는 시도"라고 비판하며, 블랙박스 기록을 포함한 사고 조사 관련 자료의.

kr 12·29 제주항공 여객기 참사를 조사하는 국토교통부 산하 항공·철도사고조사위원회(사조위)가 “조종사가 크게 손상된 오른쪽 엔진이 아닌 왼쪽 엔진을 정지시켰다”는 내용의 중간조사결과를 유가족들에게 공개했다.

조종사노동조합연맹이 제주항공 여객기 참사 원인을 조사 중인 항공사고조사위원회의 엔진 조사 결과에 대해 "조종사과실로 몰아가려는 악의적 행태다"고 반발했습니다.

조종사노조는 오늘(22일) 보도자료를 내고 "제주항공 무안사고를 인적 과실로 유도하며 브리핑.